本文目录一览
- 1、传奇世界时长版：道士的到底有多强？一个人带狗就可以打一个行会
- 2、卡梅隆透露《阿凡达2》目前片长约3小时，你觉得电影时长你能接受吗？
- 3、传奇3时长版魔法盾哪里搞啊，网上买的都不便宜啊！！！！最好详细点啊，多给你点财富。。。
- 4、传奇3时长版和免费版有什么区别
- 5、国产Model 3长续航版33.9万开卖，综合续航668公里，BBA还香吗？
传奇世界时长版：道士的到底有多强？一个人带狗就可以打一个行会
道士一直是一个定位比较均衡，能力比较全面的一个职业，他没有战士一样的高爆发伤害，主要是依靠施毒术和道符，当然还有神兽来进行消耗性的输出。尽管道士玩起来并没有像战士和法师那样高额的伤害，但是道士玩家要是懂得点小技巧，道士依旧也是一个令人闻风丧胆的职业！道士也有衡量伤害的的属性，那就是道术，一个道士的道术也高，对应的伤害也就越高，对应的道士符的伤害，毒的伤害和宠物的伤害都会对应升高。同时道士的隐身术和防御技能的时间都会延长，总的来说，道士的总体会随着道术的提升而提升。在前期道士完全堆道士，提升自己的能力，填补自身的缺陷！
但是在后期，道士的道术成长带来的增益效果就没有法师和战士的那样明显了。其实这也是因为道士可以召唤宠物，宠物本身就有伤害，所以为了角色平衡，他的技能伤害肯定就没有其他两种职业的高，到了后期道术的提升对于宠物的伤害没有明显的提升！
所以到了后期，玩家玩道士就不应该简单粗暴的一直堆道术，而是要注重自身的生存能力。后面道士打架其实就是给队友和宝宝加血，然后给对手放毒，自己要注意走位，以放风筝的方式来消耗对手，只要你拖延的时间越长，道士的优势就出来了。
在后期，道士打架不应该一味的去堆道术，同时也要注重自身的生存能力，其实在后期道士的治疗术的作用对于自己的伤害，在于给自己队友和宠物回血，自身注意走位，用放风筝的方式消耗对手，此消彼长，和对手打一场持久战！
卡梅隆透露《阿凡达2》目前片长约3小时，你觉得电影时长你能接受吗？
卡梅隆透露《阿凡达2》目前片长约3小时，小编觉得电影时长能接受。因为这是卡梅隆时隔6年推出的作品，大家对影片的期待值很高。虽然影片很长，但是大家可以起来上厕所活动一下身体。然后继续回去观看，不然一定会错过精彩的部分。
卡梅隆是一位非常有名的导演，相信大家看过他导演的多部作品。并且他作品的时长一般都是比较长的，大多数作品的评分很高，这就意味着大家更在意的是作品的质量。卡梅隆向大家保证这部影片非常的精彩，同时《阿凡达一》在上映之后获得了很高的票房，大家一直期待卡梅隆能够带来第2部作品。这一次卡梅隆满足了大家的愿望，相信大家一定不会因为一个小的困难就放弃。现在电影的时长一般是在90~120分钟左右，但是这部电影是其他电影的一倍多，所以票价会更高一些。
有很多人都非常喜欢追剧，特别是在没有事情做的时候。一定会打开电脑或者是iPad，找一部比较喜欢看的作品。无论是电视剧、综艺还是一部电影，实际上都是比较长的。而且很多人一坐就是一下午，连上厕所的时间都忘记了。甚至为了看完整部剧，夜晚还在追，所以大家追剧的热情是很多人难以想象的。
有一部叫做《美国往事》的作品，导演剪辑版是4个小时，但是这部电影已经成为了每位影迷必追的作品之一。因为这部作品主要讲述的内容比较多，所以大家仍然觉得意犹未尽。导演觉得大家在看完之后可能会认为这部电影有一些短。因为电影有很多精彩绝伦的部分，会给大家带来超强的视觉感受，所以一定不要错过。
传奇3时长版魔法盾哪里搞啊，网上买的都不便宜啊！！！！最好详细点啊，多给你点财富。。。
魔法盾不需要打尸王的，小僵尸就可以出的，不过现在各大僵尸洞人满为患，基本上都抢不到僵尸打的，手工去打折磨死你，我36法师还没盾，不想花RMB去买，等以后金币能买的起的时候再说吧，反正现在不打BOSS，没盾一样玩，船也照样跑传奇3时长版和免费版有什么区别
时长版是以玩家在游戏内游玩的时间作为收费依据并进行扣费的版本。免费版也称为免费道具版，其中玩家进行游戏是免费的，但部分道具需要玩家支付购买。免费版并无具体收费标准，取决于玩家在游戏内实际购买了何种道具和服务。
时长版和免费版的区别，游戏系统互有差别，两个版本互相独立，都拥有自己的数据库。所以不能将时长版中的游戏角色带到免费版里，反之亦然。
国产Model 3长续航版33.9万开卖，综合续航668公里，BBA还香吗？
今日（4月10日），特斯拉 公布了国产?Model?3?后驱长续航版的补贴后售价，339050?元；国产?Model?3?Performance?高性能版的补贴前售价为419800?元；国产?Model?3?标准续航升级版售价不变。车漆调整为黑色免费，其他颜色选装?8000?元。
此外，据特斯拉 信息显示，为了进一步降低购入门槛，还推出了一系列限时金融优惠方案：即日起在4月30日前预定Model?3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
至于具体交付时间如下：
国产Model?3长续航后轮驱动版：预计2020年6月起开始交付。
国产Model?3高性能全轮驱动版：预计2021年第一季度开始交付。
买车亏15万，进口版车主受伤了
随着两款新车型的到来，国产特斯拉Model?3目前已经推出了3个版本，价格区间从29万覆盖到了40万，产品布局非常完善，并且价格相较各自的进口版本车型，国产长续航以及国产高性能车型起售价分别降低了10.085万元(补贴后)以及9.01万元。
国产长续航Model?3价格官宣后，一些特斯拉Model?3的潜在消费者都沸腾了——“‘等等族’们又胜利了。”但是，在意向车主雀跃的同时，也有一些车主对特斯拉的价格下沉感到无奈。以进口版本的长续航Model?3为例，其 标价为43.99万元，没有补贴的同时还需要交差不多4万元的购置税，相比国产版本长续航版本，足足多出了近15万元。也就是说，刚买进口版本长续航Model?3的车主，一下子就亏损了15万元。
实际上，受伤的不止是进口版车主，就连刚刚开售逾4个月的国产标准续航升级版车主，表示也很难过。首先，实际续航里程一直是国产标准续航升级版Model?3的最大痛点，其综合续航仅445km。其次，长续航版补贴后的价格也仅比标准版本多出了4万元左右，但是NEDC续航能力却暴增到668km，这也是目前续航最长的Model?3车型。
此外，性能方面，该车采用后置永磁同步电机驱动，最大功率275马力，峰值扭矩404N·m，0-100km/h加速5.3秒，比标准续航版快了0.3秒，不仅如此，预定国产标准续航升级版Model?3还可以享受两年免息的优惠。综合来看，产标准续航升级版Model?3的性价比就更加突出了。
高性能四驱版目前只公布了419,800元的补贴前售价，预计补贴后的价格将会低于40万。性能方面，高性能版车型使用前永磁同步、后交流异步电机驱动，综合功率462马力，峰值扭矩639N·m，0-100km/h加速仅需3.4秒，NEDC工况续航为530km。如此看来，补贴后不到40万的价格，就能买到3.4秒破百的性能，同价位那些自称“性能车”的选手简直不在了。毕竟，如果换成燃油车领域，3.4秒破百的车至少也得百万级性能车。
三十多万，国产Model?3对比BBA香不香
国产?Model?3?后驱长续航版的到来，不仅将直面PK奔驰C级别，宝马3系，以及奥迪A4L等同级豪华燃油车型，更是对即将到来的比亚迪汉EV，小鹏P7，甚至蔚来ES6等自主品牌高端车型产生压力。
拼性能：
抛开百公里加速3.4秒的高性能四驱版本，国产?Model?3?后驱长续航版在性能方面就已经超过了大多数同级别燃油车型。
国产?Model?3?后驱长续航版的百公里加速为?5.2?秒，而同价位的宝马?325?Li、奔驰?C260、奥迪?A4L?的百公里加速分别为?7.3?秒、8.3?秒和?7.9?秒，领先了两秒多。
不过，相比小鹏P7和比亚迪汉EV而言，国产?Model?3?后驱长续航版则要稍弱一些。小鹏P7方面，其四驱高性能车型0-100km/h加速时间4.3秒；而比亚迪汉EV双电机四驱版的比亚迪汉EV的0-100km/h加速时间为3.9秒。
但需要注意的是，这里对比的小鹏P7和比亚迪汉EV都是四驱版本。而同样是四驱版本车型，国产?Model?3高性能四驱版本无疑更强。总之在性能上，Model?3?已经远远超过了同价位的BBA燃油车型了。
比智能：
对于当下的纯电动车型而言，拼续航之后，比的就是智能化。目前，智能化主要分为两部分，一个是智能驾驶，一个是车联网。
可以说，自动驾驶技术是特斯拉的硬核黑科技。特斯拉FSD全自动驾驶，在国内开通的功能主要包括自适应巡航、自动变道、自动辅助导航驾驶、召唤车辆。可以说，在自动驾驶功能的全面性上，特斯拉也是最全的，并且是全速域开通，这一点也优于所有量产竞品。当然，像宝马、奔驰、奥迪这样的豪华品牌，其自动驾驶性能也非常先进，但基于安全、严谨等考虑，目前还没有全部应用到量产车上。因此，特斯拉抓住了先机。
实际体验方面，Model?3也是最好的，目前量产车里特斯拉做得最好，对于加塞儿车辆的辨识度、反应速度、打开自动驾驶的方便性、解放双手的时间长度，特斯拉的水平都是第一，比那些量产的豪华品牌车型都强。
需要注意的是，此次两款新增的Model?3虽然都标配了基础版的Autopilot驾驶辅助系统，能够实现基本的自动跟车、辅助转向等功能。但如果你想拥有完全体的自动驾驶能力，则需要花费5.6万元进行选装。另外，特斯拉 特意标明了新车标配“完全自动驾驶车载电脑”，也就是此前颇具争议的HW3.0芯片。所以即使你在购买新车时没有选装完全体的自动驾驶，在配备HW3.0芯片的硬件条件下， 也是支持车主在未来后续进行OTA（空中 ）升级的。
说到OTA，这也是Model?3?相比?BBA在智能化上的主要优势之一。Model?3?“OTA”具有整车?OTA?功能，在过去一年时间，特斯拉?Model?3?通过?OTA?不仅新增了包括娱乐和智能驾驶等方面的性能，甚至对于整车动力都能实现提升。换言之，车主只升级下车机控制软件，车辆的性能就会随之增加，不得不感叹特斯拉的OTA已经强到了如此地步。
对比之下，如果你是一台BBA燃油车，想要提升性能就要麻烦多了。在我们常见的动力改装方式中，有移植引擎、扩缸、更换增压套件、改装进排气等方法对于动力升级的效果各有千秋，当然其难易程度及花费的成本也是大有不同。而简单快捷的动力提升方式就是刷ECU，通过调校点火曲线、提前角、喷油时间，让燃油燃烧更加充分，混合比达到最佳状态，从而提升整车性能。总之，与特斯拉简单的OTA就能轻松提高马力相比，后者无疑更加省心。
当然，关于OTA升级，包括比亚迪，蔚来以及小鹏等车自主纯电动车型，在这方面都做得比燃油车型更好。
网联化方面，特斯拉作为跨国车企，一直在本土化上发力，比如特斯拉的模拟放屁功能，沙滩赛车游戏。为了让中国消费者可以畅快地 和游戏服务，目特斯拉已经和哔哩哔哩（B站）和阿里旗下的优酷签约，而游戏内容的提供商则是腾讯，包括麻将和两款纸牌游戏。就实际体验来说，无论是功能性还是好用程度，都要高于BBA等燃油车行。不过，与自主品牌相比，本土化还是稍弱了一些。
比亚迪DiLink智能网联系统经过多年打磨，早已非常成熟，能够自由安装市面上数以百万计的APP，同时，DiLink系统还能匹配用户使用手机APP的习惯，自动切换横屏竖屏。依靠比亚迪DiLink智能网联系统，车内大屏可以实现比如K歌、叫外卖、看电影、玩游戏等。
小鹏P7则是依托于阿里的生态，P7采用高通车用处理器高通骁龙??820A，各种Andriod应用生态运行地很流畅。此外，?P7将拥有车载应用生态及车载阿里巴巴小程序生态：开放式应用平台，拥有游戏、多媒体内容、知识问答等多种应用；车载阿里巴巴小程序通过实时位置分析，打通车辆状态和?程序引擎，结合AI视觉和智能语?交互，通过数据和用户习惯，动态预测并推送服务，结合安全?感的?付能?，实现场景化的服务体验闭环。
比成本：
对于纯电动车型而言，其最大的优势显然就是用车成本。以国产?Model?3?后驱长续航版为例，其百公里耗电量为12.8kWh，以一度电5毛钱计算，其百公里耗电量也就6.4快钱。如果换成BBA燃油车行，其百公里油耗是Model?3?的十倍。而如果把时间拉到?10?万公里，那么国产?Model?3的成本要低得多。
不仅如此，国产?Model?3?后驱长续航版不仅享受补贴，还有免购置税，同时可以不限行，免费上牌。要知道，目前燃油沪牌已经突破10万了。不难想象，实际购车和用车成本更低国产?Model?3，对于一线大城市豪华消费者而言，将有很大的吸引力。
相比BBA，更让人担心的其实是自主品牌
相比BBA同价位燃油车型，国产?Model?3?后驱长续航版在某些方面，确实有很大的吸引力。但是，燃油车和纯电动车毕竟有很大的差距的。因此，国产?Model?3并不会给BBA带来致命的威胁，反倒是想要弯道超车的自主新能源品牌，将会受到特斯拉的直接威胁。诸如小鹏P7和比亚迪汉EV无疑是受Model?3影响最大的。
预售价24-37万的小鹏P7在价格区间上与Model?3有很大一部分重叠，尽管小鹏P7尺寸更大，但是特斯拉的品牌认可度显然是更高的。而比亚迪汉EV目前该车尚未公布价格，但是我们已经知道它有506km、550km以及605km这3种续航的车型，相比Model?3并没有太大的优势。
除了轿车以外，30万这个价位内还有蔚来ES6、比亚迪唐EV、腾势X等纯电动SUV，但是论续航，论性能，论品牌度，它们在续航668km的长续航版Model?3面前都不占优势。那么，在价格相差不多的情况下，消费者怎么选择自然不用多说了。
电驹小结：
不得不说，此次新增的两款国产Model?3车型，尤其是售价33.9万圆的长续航版，它对于中国新能源市场的冲击是非常大的。所以，留给国产电动汽车的时间真的不多了。
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