Sikorsky SH-3 Sea King “海王” 直升机

admin 2024-09-19 09:57:21

前言：

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SH-3 Sea King“海王”是美国西科斯基飞行器公司在上世纪五十年代研制的一款双发中型多用途直升机，在开发初期的军用代号为HSS-2，西科斯基公司内部代号为S-61。

1957年，西科斯基飞行器公司（现洛克希德.马丁公司的子公司）应美国海军的新兵器系统中反潜直升机项目的要求研制了该机型。

西科斯基飞行器公司的创始人伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基，出生于乌克兰基辅，1919年移民美国后创立该公司。“海王”直升机是在他去世后，由继任者设计和研制的。

1959年3月11日，“海王”原型机HSS-2首飞。

1961年9月“海王”直升机开始列装海军舰队，编号为SH-3A，1962年11月美国空军也正式采用该机型，编号为CH-3B。

SH-3“海王”反潜直升机具有全天候作战能力，可载2名驾驶员和2名声纳员，携带声纳设备、深水炸弹和可制导鱼雷等共计3800千克的装备品，4小时以上的海上搜潜攻潜作业能力。

也可装载28名士兵或9副担架，或6副担架加15个座椅，也可运货3628千克。

SH-3“海王”早期主要作为反潜直升机之用，具有侦查与猎杀潜舰的能力。

改装后也用作反舰和救援、运输、通讯、行政专机和空中预警机等。

该机型作为美国白宫多任总统的专机，执行短程飞行任务，称为陆战队一号。在日本、英国，可以看到“海王”伴随美国总统出行的报道。

担任专机飞行任务的是美国海军陆战队第一直升机中队（HMX-1），该中队驻扎在紧邻首都华盛顿的弗吉尼亚州，有飞行员60余人。

西科斯基SH-3“海王”的改装型号多达数十种，主要改型有：SH-3A"海王”最早改型、海军反潜机，SH-3D“海王”海军标准型反潜机，SH-3G海军通用型，SH-3H多用途改型，HH-3A救援机，VH-3A要人专机，VH-3D要人专机，CH-124加拿大军用型，S-61A-4马来西亚空军型，S-61D-4阿根廷海军型，YSH-3J用于武器实验。

SH-3“海王”几十年来一直被美国海军用作ASW（反潜战）和公用事业资产。该机的主要目标是在冷战期间探测和跟踪苏联潜艇。

1990年后，“海王”开始逐步退出美国军队服役，少数还在后备部队中担任后勤支持、搜索和救援以及运输等角色。

“海王”系列直升机服役于美国海军和其他多国，意大利、日本、英国被授权可以自行制造，民用版称之为西科斯基S-61。

西科斯基SH-3“海王”在机身顶部并列装备2台通用电气公司1250马力的T58-GE-8B型涡轮轴发动机。

主旋翼及尾桨都为5片，这在直升机史上当属首次。

旋翼为NACA0012对称翼型，等弦长0.46米，扭转角为-8°。桨叶可互换，并可折叠。

尾桨桨叶由铝合金蒙皮，实心前缘金属大梁和蜂窝夹心组成。主旋翼桨叶为铝合金挤压的D形大梁、23块铝合金后段件和桨尖整流罩组成。

旋翼桨叶有裂纹检查装置。旋翼桨毂是全铰接式金属结构，旋翼装有刹车装置。

机身为矩形截面，腹下为船身造型，可随时降落于海面，为此，机身左右各设浮筒一具，以增加横侧稳定性。

机体就算掉入水中也能防水一段时间，两短翼还能配备气囊浮起，就像救生衣。

后三点起落架可收入浮筒及机身尾部，因此SH-3也是一架两栖直升机。

机身侧面设有大型舱门，机舱内可放搜索设备或人员物资、机外吊挂能力为3630千克。