前言：

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性价比高吗？现在网上铺天盖地的都是说它的顶级max版，但是有兄弟说我的预算根本够不到30万，或者说我用不到这么强的产品实力。215900的低配版性价比高吗？或者我是否需要在其长寿命的智能驾驶版本上加入3万元。所以今天我得到的这款车型是它最低配置215900的创始版。首先，速七的低配版和中配版外观尺寸相同。车长5米，轴距3米，宽度1.96米，C级车尺寸合适。然而，它的室内空间只有B级车的空间，但我认为这不是问题，因为如果你想要跑车的外观，不要要求它有家用车的空间。像奥迪A7和CLS这样的空间不大，中低配都是给你的，19寸低风阻轮毂，米其林静音轮胎。但后尾只有中高配置，我的低配置不是，然后悬挂前双刹臂后多连杆，这是主要的控制和舒适，目前在行业也是第一梯队水平，也就是说，尾不上升，你不能区分车是低还是中间。而当你进入内饰时，这就是原汁原味的低配。215900的价格为您提供了皮革包装。即使中控台有皮革座椅和前排加热通风记忆，副驾驶也没有50瓦手机快速充电、16.1英寸3K屏幕、8295芯片、车载冰箱和25个扬声器。所以从总车低配置的对比中，你会发现中配版比低配贵3万元。这3万元的区别在于宁德时代神行电池，电池和电池寿命为94.3度，低配置为73.6度伏迪磷酸铁锂电池，电池寿命为20度，纯电池寿命为130公里。两者均为400伏碳化硅平台，这也是我认为小米速7比较致命的缺点。两个月后，你去市场看15万级，大部分都配备了800伏的充电平台。主要区别是充电速度。第二，它在城市高级智能驾驶的帮助下，包括城市NOA的激光雷达和双鹰伟达的orex芯片，计算能力为508top和后电动尾翼。这么多加这3万元，有必要去245900哈吗？我认为没有必要。小米速7是最低配置，215900，性价比最高。最后，这辆车值得买吗？我个人认为它比特斯拉强。第一点是，在驾驶方面，虽然这辆车也有点像特斯拉的驾驶感，但它至少会过滤一些颠簸的路段，比特斯拉舒适得多。第二，智能配置和豪华舒适配置也比特斯拉的model强，而且比它便宜。但是如果你现在下去，等到五六个月后再买，我真的不推荐。因为在过去的六个月里会发生很多事情，包括泛固态电池、新车型和极氪。所以现在能拿到车的肯定是比特斯拉model三强。但是你必须等到半年后才能取车。别担心。好东西还在后面。

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