前言：

而今小伙伴们对“车审2023新规”都比较关切，你们都需要知道一些“车审2023新规”的相关资讯。那么小编同时在网络上搜集了一些对于“车审2023新规””的相关文章，希望小伙伴们能喜欢，朋友们一起来学习一下吧！

您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

交通工具给我们的出行带来了很大的便利性，要说哪些交通工具最受欢迎，从数量来说，一定是私家车、电动车，两者数量超过3亿，另外就是拥有8000万左右保有量的摩托车，而这3大车型，从2023年7月起，都将有新规实施，今天一起了解一下，买车用车都要注意，看完相互转告。

我们常说“节能减排”，这是环保的二大核心，而减排除了少用，还有就是提升排放标准，近些年排放的标准不断提高，在2016年就迎来了汽车国六排放标准实施计划，明确分为A和B两个阶段，A阶段是2020年7月1日生效，B阶段是3年后的2023年7月1起实施。

视频加载中...

那么，7月起，排放标准升级会有什么影响，来自青岛市生态环境综合行政执法支队副支队长的介绍：明确了3个重点：

1、 国六B的标准相比较国六A，会更加严格，污染物可以比国六A消减30%~50%；

2、 7月1日实施的新的排放标准，我国的生产、销售和进口车辆，都必须要达到国六B的标准，这也意味着，以前旧车不受影响；

3、 7月1日以后买新车的，如果买到的不是国六B标准新车，在车管所注册登记上牌就会受到限制，意味着不能上牌；

7月除了开始执行新的排放标准，在7月1日起，私家车还迎来了后视镜新国标，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将正式取代2013年的国家标准，该标准中最大的改变，是除了光学后视镜，还允许采用电子后视镜，以后可以选择的汽车，在后视镜的配置上，科技感将会更充足了。

电动车、摩托车都是“肉包铁”，缺乏安全防护的能力，需要借助头盔防护用具，因此，在十多年前就迎来了2010版《摩托车乘员头盔》的国家标准，但随着电动车数量众多，交通隐患突出，在2023年7月，摩托车、电动车共同迎来了《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）。

该标准将对于头盔进行分类，摩托车头盔等级更高，电动车可以佩戴，但如果骑行摩托车，必须要选择摩托车等级头盔，不能混戴，此外，对于头盔安全性，也增加了3大性能指标，包括：摩擦力、凸起结构、护目镜的耐磨性，在头盔的规范和安全性，头盔新国标都有了提升。

而一些车主担心，自己已经买了头盔怎么办，从目前各地的交警反馈来看，并没有说强制要求大家换头盔，所以，已买头盔的不用着急，但7月以后在买头盔，一定要认准新国标的头盔了。

最后再聊一个事关电动车的新国标，这就是在2023年7月1日将实施的《电动自行车用充电器安全技术要求》GB42296-2022，它相比之前的标准，属于强制性标准，而以前的非强制性标准，许多厂家不遵守，导致电池充电器，都是各大品牌专用，给我们的使用带来麻烦，还存在安全隐患，全新的充电器国标，且是强制性标准，可以更好的保障充电安全。

以上提到的事关私家车、电动车及摩托车的新规定，涉及到买车用车，最值得关注的，首先是国六B排放，买车一定要认准符合标准车型，否则真的会影响办理上牌，其次是头盔标准，现在不少车主都是买“应付盔”，十几块钱甚至是买车赠送的，为了自己安全着想，小行家建议大家选择符合全新国标的，真正的“安全头盔”。对此，您怎么看，欢迎大家评论交流。

标签 车审2023新规